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共享汽车如何与城市协调发展?针对这一话题,有代表认为 应从消费者角度制定监管举措

信息时报北京讯 (特派记者 郭苏莹 刘宇雄 吴瑕 梁钜聪) 共享汽车如何与城市协调发展?面对共享经济带来的种种“红利”与弊端,政府又应该如何规范?

两会期间,共享经济成为热词,信息时报3月4日(A4~A5)报道该话题后引发委员代表们的热议。昨日,多名在京的全国人大代表、政协委员及相关法律专家就这一话题阐述了自己的观点。

全国人大代表、广州市政协主席刘悦伦:

共享汽车发展与政府管理相关

共享汽车无论是从环保、民生以及资源合理配置等方面来看,都是值得鼓励的新生事物。刘悦伦表示,共享汽车能否在城市畅行,与政府管理息息相关,考验着政府的统筹能力和社会支持系统的承载能力。

刘悦伦认为,共享单车发展半年多来,积累了许多经验和教训,可以给共享汽车作为借鉴。发展共享单车和共享汽车,跟做公益事业是一样的,出发点很好消费者面对共享经济,但在做的过程中需要更加留心。

全国政协委员、联想集团董事长兼CEO杨元庆:

监管与规范要从消费者角度出发

昨日消费者面对共享经济,对于共享汽车、共享单车等共享经济新事物的出行,全国政协委员杨元庆表示,共享经济是对经济很好的补充,创造出一些新的形式,充分把剩余闲置资源利用。这是一个好方向。

不过,面对共享经济带来的种种“红利”与弊端,杨元庆说,“这是正常现象。任何新生事物必然带来新的监管问题和要求。对于这些新生事物出现的问题,政府应与时俱进进行管理。监管与规范的制定应主要从消费者角度出发,维护权益也对消费者负责,同时,为企业营造一个公平竞争的环境。”

全国政协委员、民革中央常委、省政府参事李葳:

应从道路行驶安全角度进行规范

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