“共享单车”的春天来了吗？
来自美团、哈啰和青桔3家共享单车平台提供的最新大数据统计显示，随着全社会的全面复工复产，选择使用共享单车骑行来满足必要出行的市民显著增加。用户近期骑行时长和距离显著增加，平均单次骑行时间均超过10分钟共享单车面临的经济发展环境，长距离骑行订单（3公里以上）占比较去年同期有明显提升。其中，青桔骑行数据显示，一二线城市的单车骑行量增长明显，较春节期间环比增长3倍。
共享单车一下子成了“香饽饽”。
复工复产，共享单车活跃度提升
随着各大城市陆续复工复产，如何通勤成了不可避免的问题。公共交通工具空间密闭且人员混杂，因而共享单车成为很多人短途出行的首选工具。
哈啰单车相关数据显示，疫情期间骑共享单车外出求医的人数上升，外出采购的单车骑行量也有所提升。1月8日至2月5日期间，包括广州、深圳在内的国内多个一二线城市，超市、农贸市场等地点附近共享单车骑行量占比上涨约5%。并且3公里以上的骑行量占比增加。
共享单车企业也趁机推出活动拉新、提升用户活跃度。
美团单车推出“复工骑行周”，向所有新老用户发放7~14天的免费骑行卡；哈啰单车也推出复工福利，包括免费领取7天骑行卡和7次免费骑行等；青桔单车也推出付费用户可领取14天免费骑行卡的活动。
为保障车辆供给，北京市交通委要求各单车企业在总量调控范围内全量投放，同时在疫情期间不允许随意涨价。
针对公众关注的消毒问题，在4月1日的北京市新型冠状病毒肺炎疫情防控工作新闻发布会上，市交通委副主任容军介绍，自北京市开展疫情防控工作以来，北京明确了共享单车、公共自行车从业人员防疫和车辆设施消毒标准，要求各运营企业在严格落实从业人员自身健康检测和防护的同时，规范运维操作流程。每日对骑行人常接触的车辆部位，包括车座、把手、车锁进行消毒，特别是对于地铁站、公交站、医院等重点区域和骑行热点区域的车辆，边运维边消毒。
目前，北京市各运营企业已实现每辆车每日出库、入库和调运前必须消毒，热点区域实现每日多次消毒。共享单车日均消毒约23.7万车次，公共自行车日均消毒约12.2万车次共享单车面临的经济发展环境，已涵盖了绝大部分活跃车辆。
监测统计表明，3月份，北京共享单车总骑行量为1622.07万次，恢复到去年同期的63.2%。
需求增加，转“危”为“机”还靠高效运营
一份国家信息中心分享经济研究中心3月4日发布的《中国共享经济发展报告（2020）》显示，对于共享单车来说，特殊时期培育了新的用户市场，加速了新用户使用习惯的养成，疫情推动了低频用户向活跃用户转移，活跃用户转化为高频用户。复工过程中，相较公交和地铁，单车的客流回复速度更快，需求不断增加，市场在不断地复苏和增长。
业内人士表示，随着复工复产稳步推进，宏观环境由特殊时期向后疫情时代过渡，共享单车领域竞争仍会加剧。由此，共享单车更需精益高效的运营，一方面维持C端用户黏性，一方面节约运维成本，从而转“危”为“机”。
“共享单车市场未来还有更大的空间”，哈啰出行CEO杨磊认为，整个行业目前处在一个服务形态、服务模式、服务场景迭代和升级的过程。滴滴出行两轮车事业部总经理张治东则表示，未来共享单车行业的发展方向还是要多从公众切实需求出发，对社会形成良性发展，对政府相向而行，用安全、绿色、健康的产品体验驱动用户增长，保障疫情结束后的各类出行场景被满足。
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