首页 共享店铺正文

共享充电宝这门生意,是如何运作的呢?

让小巴拆开来分析。

怪兽充电赚的是什么钱?

从怪兽充电的收入结构上来看,充电业务(租赁)收入占绝对的大头,2020 年这部分收入占比达到 96.5%,此外还有 2.9% 的收入来自充电宝销售,以及不到 1% 的广告等其他收入。

图源:怪兽充电招股书

具体来说,充电业务收入是这样形成的:当用户租用充电宝,这部分收入计为充电业务收入;当用户长时间未归还充电宝,99 元押金将被怪兽充电没收,同样算作充电业务收入。

2020 年,怪兽充电的充电宝销售收入达到 7760 万元,以 99 元一个计算,怪兽充电一年 " 卖出 " 了 78.4 万个充电宝。

那么充电宝销售收入是怎么来的呢?

陈欧投资共享充电宝_共享充电宝文案策划书_酒店餐饮共享充电宝

小巴检索了怪兽充电的微信公众号和电商平台,均未发现怪兽充电宝的销售数据。

有一种情况是,用户经过计算,发现充电宝的租售比太高了,租不如买:租用充电宝的费用为 1 小时 4 元,(不考虑封顶收费)租一天充电宝的开销基本等于买一个充电宝。

于是,经过周密计算的用户,慎重选择了先购买怪兽充电宝再充电。

另一种情况,根据网友吐槽,许多用户是操作错误,不小心点击购买了充电宝。

网友在黑猫投诉平台的投诉

也就是说,用户 " 主动 " 购买是销售收入,忘记归还以押金形式买断是充电收入。

小巴朋友发的动态,看着都心酸

共享充电宝文案策划书_酒店餐饮共享充电宝_陈欧投资共享充电宝

用户可能 " 小赚 "酒店餐饮共享充电宝,但怪兽充电永远不亏。

假如 2.194 亿注册用户全部选择购买而不是租赁,或许怪兽充电的日子会更滋润,因为租赁充电宝要给商户大笔分成。

" 打工人 " 怪兽充电

根据怪兽充电的招股书,2020 年它的营业成本为 4.3 亿元,只占营收的 15.3%。营业成本包括运输和装卸费用、员工工资、租赁费用、充电宝和充电宝机柜的折旧、出售、丢失的成本等。

根据折旧政策,

每只充电宝的预期使用寿命是 3 年

也就是说,用户每消费 100 元,将给怪兽充电带来 100 元营收酒店餐饮共享充电宝,而怪兽充电提供设备的成本只要 15.3 元。

那么,剩下的 84.7 元哪里去了?

大部分被渠道赚走了。

我们都知道,地产投资的三要素是地段、地段、地段。与之类似,运营共享充电宝的三要素是客流、客流、客流。

图源:怪兽充电招股书

放在沙漠里的共享充电宝再便宜也无人问津,而餐厅、购物中心、酒店、高铁站、机场里的共享充电宝则成了刚需。

客流量越大的地方,越是优质点位,共享充电宝的生意也就越好。所以这些点位也就成了共享充电宝公司们的兵家必争之地。

他们在海底捞、喜茶这样的连锁品牌面前,基本没有话语权。

为了投放充电宝机柜,怪兽充电不仅得向商户交一笔进场费,还要按比例支付充电宝租赁收入的分成。

* 对于低线城市,怪兽充电委托代理商拓展业务,因此也要给代理商分成。

这部分费用被怪兽充电计为营销费用,2019 年怪兽充电的营销费用为 13.62 亿元,2020 年则增至 21.21 亿元,占营收的比例从 67.3% 攀升至 75.5%。

2020 年怪兽充电收入大增,净利润却反而大跌,净利率从 2019 年的 8.2% 跌至 2020 年的 2.7%。

原因没有别的,因为怪兽充电只是给商户打工的打工人。

还有一点可以印证商户的强势地位:在怪兽充电使用的会计政策中,进场费是按照合同年限逐年摊销的。比如签了 2 年合同,入场费用总计 20 万,那么每年的入场费为 10 万元。

截至 2020 年底,怪兽充电入场费加权平均的摊销期限为 1.9 年。这意味着,1.9 年后怪兽充电需要和商户重新签约," 房租 " 到时候或许还得涨。

与时间赛跑

小巴有个疑问。

现阶段共享充电宝和商户之间勉强算是互利共生,未来会不会变成竞争对手?

共享充电宝的出现,是因为消费者对手机电量的刚需。

共享充电宝文案策划书_酒店餐饮共享充电宝_陈欧投资共享充电宝

但餐巾纸也是刚需,如今大部分餐厅会提供餐巾纸,将来服务意识好的商户(比如海底捞这样的连锁餐厅)会不会主动提供充电宝,导致共享充电宝的市场萎缩?

电池充电技术(无线充电)、能量密度的提高,也是对共享充电宝行业的降维打击。

此外,不断上涨的租赁价格,有一天会不会超过大部分消费者的接受能力?

这些因素在怪兽充电招股说明书的风险说明章节也有提及,但只有时间才能给出答案。

另一方面,共享充电宝行业的前景也有乐观的一面。

据艾瑞咨询统计,现阶段共享充电宝覆盖的点位大多数是餐厅和娱乐场所,医院、公共交通枢纽的覆盖率并不高。

图源:艾瑞咨询

从城市角度看,共享充电宝在大城市和低线城市的覆盖率也有较大差别。截至 2019 年底,一二线城市的覆盖率在 17% 左右,而三线及以下城市只有 2.8%,仍有较大的发展空间。

在暴风雨来临之前,共享充电宝行业的玩家们能做的是,尽量跑得更快些。

评论