汽修门店引流三大法宝
流量，是一个门店赖以生存的基础，没有流量也就意味着没有客户的流动性，业绩从何而来？
开了十几年的汽修门店老客户的比例较高，对引流的需求没有这么迫切，但新兴门店呢？尤其是近两三年开启的新门店。
如果不加盟平台，没有人给你做流量的推手，这个时候作为汽修厂的老板，除了主抓技术之外，流量自然而然就成为了每天的首要目标，门店有流量才有成交的概率。
举个例子来说，有很多人有疑问，为什么新能源汽车销售中心会设置在大型商超的显眼位置？这里门店租金寸土寸金，装修豪华奢侈，空间放不下几辆车，况且来商城逛街的人大部分不是去买车的，绝大部分人是去买衣服、吃喝玩乐，路过新能源汽车店，顺路去瞧瞧，这么做烧钱为的是什么？
首先是广告效益，商超有巨量的人流，尤其是周末节假日的时候（疫情不算），在人流如此集中的地方设置门店相当于在用户心中植入一个刻板印象，相比于屏幕上投放的广告，门店的形式更能引人入胜，让人们看到并记住，因为有一个场景。
再者就是场景化的服务体验，去4S店都是买车的，但是去商超都是逛街的，人们在很放松的情况下，不自觉的接收到某种品牌的服务场景化体验，顿时好感倍增，当有需要买车的时候，第一好感印象会不会出来？
此外还有很多营销学上的东西。汽修门店同样如此。因为行业的属性限制，汽修门店无法开在商超等市人流中心，但是可以通过几种方式达到更广泛的覆盖人流。
第一种，抖音
线上传播以其穿透性强，覆盖面广著称，而且具有瞬时性、真实性，做好汽修门店的抖音传播，可以有效的起到引流和传播的效应。
汽修门店的抖音一般分两种，一种是讲解汽车问题的修车技术，展示门店的维修水平，博得信赖；
另一种是传播知识，告诉车主如何保养或者注意自己的爱车，然后通过建立与用户的信任心智，来达到引流至店的效果。
至于要采用何种形式，这个就看门店自己的定位和需求了。
第二种，异业联盟
这一种在大城市使用的不明显，因为大城市信息太过于透明，而且人员流动性太大，所以商家之间的信任度普遍不高，加上推广成本太高。
但在三四线城市或者县域城市，大家的圈子都比较固定，活动轨迹和生活节奏也没有一线城市大，重点是信息透明度没有一线城市这么爆炸，更新速度也没有这么快，所以成为了异业联盟的首选。
异业联盟前，汽修门店首先要想好用什么主打项目去吸引和引流，最好是性价比超高、不是很难复制、检验成果标准不太复杂的项目，你要想清楚自己要付出什么，得到什么，同时最重要的是拿什么去进行交换，异业联盟的商家是利益共同体，联盟的主体要相互利用彼此的资源和客户信任背书去实现新客户的拓展，因此诚意显得非常重要。
一般来讲，结合人们的衣食住行需求，可以和汽修门店进行业务异业联盟捆绑的领域一般都在餐饮、小吃、奶茶、商超购物、服装、零食、电影院、足浴、水疗会所、酒吧等等场所，要形成异业结盟前，必须要和联盟的各位老板讲明白利弊，要么不加，加入后就要形成统一意识，不然异业联盟永远是一个形式主义。
三、大众网络消费/工具平台
大众最常使用的工具平台有高德地图，百度地图、腾讯地图高德门店引流合作，汽修门店一定要精准占据上面的定位，为的是可以截流到一些突发意外事故急需寻找修理厂的车主。
此外，就是大众点评的美团等社区消费平台，特别要注意的是网络平台的评价管理，这部分对于引流的效果会有直接的决定性影响。因此，在决定做美团等线上业务前，就一定要教育动员好门店的员工，这个业务的目的是为了引流，不是为了挣钱，千万不要因为服务项目收费低、利润低而产生懒惰懈怠心理高德门店引流合作，造成车主的糟糕体验，如果体验不好，线上平台反而会起到反作用，万一哪天老客户上去看到一众差评都不来了。
2022年对于汽修门店来说，又会是一个极其严峻的考验，一方面油价上涨，汽车的使用频率会降低；另一方面，疫情的影响，燃油车长途出行减少，长途出行都能省则省了，汽车大修就更少。
新能源的时代在靠近，车主越来越年轻化，只有不断了解年轻人，接近年轻人，保持一颗年轻的心，才能将事业干好，毕竟只有年轻人才更懂得年轻人。
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